快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

沪企积极表态 助力上海打造上市公司高质量发展示范区

上海 – 近日，上海召开贯彻落实新“国九条”动员部署会，提出“上海要在全国率先打造上市公司高质量发展示范区”。这一目标的提出，得到了上海本地上市企业的积极响应。

多家企业高管表示，将积极响应号召，努力提升公司质量，为上海打造上市公司高质量发展示范区贡献力量。

以下是一些上市企业的表态：

• **上海电气（601225.SH）**董事长郑永刚表示，上海电气将坚持“1+1+1”战略，聚焦新能源、高端装备、医疗健康三大核心产业，加快科技创新和产业升级，努力打造世界一流企业，为上海打造上市公司高质量发展示范区贡献力量。
• **上海汽车（600104.SH）**董事长陈虹表示，上海汽车将坚持“电动化、智能化、国际化”三大战略，加快转型升级，努力打造具有全球竞争力的新能源汽车企业，为上海打造上市公司高质量发展示范区贡献力量。
• **浦东发展（600000.SH）**董事长王靖表示，浦东发展将坚持“金融+科技”战略，打造“金融+科技”服务平台，为上海打造上市公司高质量发展示范区贡献力量。
• **中国太保（601601.SH）**董事长罗斌表示，中国太保将坚持“以客户为中心”的经营理念，加快转型升级，努力打造世界一流保险企业，为上海打造上市公司高质量发展示范区贡献力量。
• **碧生源（002562.SZ）**董事长王传福表示，碧生源将坚持“创新驱动”发展战略，加快科技创新和产业升级，努力打造全球领先的锂电池企业，为上海打造上市公司高质量发展示范区贡献力量。

上海打造上市公司高质量发展示范区，有利于推动资本市场高质量发展，增强上海国际金融中心建设的综合竞争力。 上海本地上市企业积极响应号召，努力提升公司质量，必将为实现这一目标作出重要贡献。

除了上述企业之外，还有许多其他上市企业也纷纷表态，将积极支持上海打造上市公司高质量发展示范区。 上海市政府相关部门表示，将对这些企业给予大力支持，帮助它们提升公司质量，更好服务实体经济。

相信在各方共同努力下，上海一定能够打造出一批高质量上市公司，成为推动资本市场高质量发展、增强上海国际金融中心建设综合竞争力的重要力量。